Come trovare il numero di serie dell'autoradio (precode)
L'autoradio è bloccata? Per ottenere il tuo codice ti serve prima il VIN (numero di telaio) o il numero di serie (precode) dell'autoradio. Su una Renault o una Dacia il VIN non sempre funziona: potremmo non trovare il codice, oppure l'autoradio potrebbe non essere più quella montata in fabbrica. In quel caso ti serve il numero di serie dell'autoradio.
Su molte autoradio Renault, Dacia e Ford il numero compare sul display tenendo premuti i tasti 1 e 6. Qui trovi come cercarlo, marca per marca.
Mostra il numero di serie sul display
Autoradio accesa, due tasti premuti, numero di serie sul display. Se la tua autoradio non lo mostra, leggilo sull'etichetta (passaggi più sotto).
CODE o 0000.1 e 6 per qualche secondo.A123. Se non compare niente, prova con i tasti 1 e 5.
CODE.1 e 6. 4500 RDS: tieni premuti i tasti 2 e 6. Continua a tenerli premuti finché sul display iniziano a scorrere dei numeri.V o M seguita da sei cifre, per esempio V123456.Controlla il primo carattere. Sui display piccoli una lettera può sembrare una cifra (una S può sembrare un 5). Se in un numero di serie Ford vedi la lettera O, è lo zero.
L'autoradio mostra WAIT o LOCKED? La combinazione di tasti potrebbe non funzionare. Leggi invece il numero di serie sull'etichetta.
Precode su Renault e Dacia
Le autoradio Renault e Dacia funzionano allo stesso modo, quindi questi passaggi valgono anche per il precode dell'autoradio Dacia. Parti dal VIN. Se non funziona, usa il numero di serie dell'autoradio.
CODE o 0000, tieni premuti i tasti 1 e 6 per qualche secondo. Compare il precode: una lettera e tre cifre, per esempio A123.1 e 5. Le autoradio senza tasti di preselezione potrebbero non mostrarlo sul display.SECURITY o alla fine del numero sotto il codice a barre. Il numero di serie completo spesso inizia con 7700, 8200, 2811 o T0.Autoradio sostituita? Se l'autoradio non è quella montata in fabbrica, un codice calcolato dal VIN non funzionerà. Usa il numero di serie scritto sull'etichetta dell'autoradio che c'è ora nell'auto.
Fai attenzione quando smonti l'autoradio. Usa chiavi di estrazione adatte, tira fuori l'autoradio solo quanto basta per leggere l'etichetta e non fare leva sul cruscotto. A seconda del modello, l'autoradio può essere fissata anche con ganci o viti Torx. Se non esce con facilità, fermati e verifica la procedura di smontaggio del tuo modello.
Numero di serie dell'autoradio Ford
Il codice Ford si calcola dal numero di serie dell'autoradio, non dal VIN. È una lettera (V o M) seguita da sei cifre. Molte autoradio lo mostrano sul display. Le altre vanno tolte dal cruscotto.
CODE.1 e 6. 4500 RDS: tieni premuti i tasti 2 e 6. Su alcuni Sony MP3 e RDS funzionano invece i tasti 2 e 6. Continua a tenerli premuti finché sul display iniziano a scorrere dei numeri.V o M seguita da sei cifre, per esempio V123456 o M123456.
SERIAL NO, seguito dalla lettera V o M e da sei cifre. Sui TravelPilot di solito inizia con C7 o BP.Nessun codice sulle Ford recenti. Le autoradio integrate nel sistema del cruscotto dal 2016 circa non chiedono il codice, quindi non c'è nessun numero di serie da cercare.
Fai attenzione quando smonti l'autoradio. Usa chiavi di estrazione adatte e non forzare. Se l'autoradio non esce con facilità, fermati e verifica la procedura di smontaggio del tuo modello per non rovinare il cruscotto.
VIN o numero di serie dell'autoradio: qual è la differenza?
Sono due numeri diversi. Uno identifica l'auto, l'altro identifica l'autoradio. Usa quello giusto quando richiedi il tuo codice.
17 caratteri, tra lettere e cifre, che identificano l'auto.
Alla base del parabrezza (lato guidatore), sul montante della portiera del guidatore o sulla carta di circolazione (il libretto). Su alcuni modelli anche nel vano motore.
Hai una Renault o una Dacia con l'autoradio originale di fabbrica.
Un numero scritto sull'autoradio stessa. Identifica quell'autoradio, non l'auto.
Sul display dell'autoradio (combinazione di tasti) o sull'etichetta della scocca.
Precode Renault e Dacia: una lettera e tre cifre, per esempio A123. Ford: la lettera V o M seguita da sei cifre, per esempio V123456.
Il VIN non funziona, l'autoradio è stata sostituita o hai una Ford.
Numero sbagliato, codice sbagliato. Un codice calcolato dal VIN corrisponde all'autoradio montata in fabbrica. Se l'autoradio è stata cambiata, usa il numero di serie scritto sulla sua etichetta. Il codice Ford deriva sempre dal numero di serie dell'autoradio.
Smontare l'autoradio senza danni
Ti basta vedere l'etichetta, non serve togliere tutta l'autoradio dall'auto. Vai piano e usa le chiavi di estrazione, non un cacciavite.
Non fare leva sul cruscotto. Se l'autoradio non esce con facilità, fermati. Verifica la procedura di smontaggio per il tuo modello esatto oppure rivolgiti a un'officina, per non rovinare le finiture.
Niente fori né fessure sul frontale? Alcune autoradio e alcuni sistemi di navigazione si smontano in altro modo: possono essere fissati con ganci o viti Torx. Su alcune Dacia (Logan, Sandero) bisogna prima sganciare la cornice che circonda l'autoradio. Cerca la procedura di smontaggio per il tuo modello e anno prima di cominciare.
Hai già il tuo VIN o il numero di serie? Per Renault e Dacia usa il VIN o il numero di serie dell'autoradio. Per Ford usa il numero di serie dell'autoradio:
Domande frequenti
Su molte autoradio Renault, Dacia e Ford compare sul display. Con l'autoradio accesa e il display che mostra CODE, tieni premuti i tasti 1 e 6 (2 e 6 su una Ford 4500 RDS). Se non compare niente, leggi l'etichetta sulla scocca. Per farlo bisogna togliere l'autoradio dal cruscotto con le chiavi di estrazione.
Il VIN (numero di telaio) è il numero di 17 caratteri che identifica l'auto. Lo trovi alla base del parabrezza, sul montante della portiera o sulla carta di circolazione. Il numero di serie dell'autoradio è scritto sull'autoradio stessa e identifica quell'apparecchio. Un codice calcolato dal VIN corrisponde all'autoradio montata in fabbrica. Il numero di serie corrisponde sempre all'autoradio che c'è ora nell'auto.
Su Renault e Dacia il precode è un identificativo formato da una lettera e tre cifre (per esempio A123). Corrisponde agli ultimi 4 caratteri del numero di serie dell'autoradio. Lo vedi sul display o sull'etichetta dell'autoradio.
Su una Renault o una Dacia prova con i tasti 1 e 5. Su una Ford 4500 RDS usa i tasti 2 e 6. Le autoradio senza tasti di preselezione, o che mostrano WAIT o LOCKED, potrebbero non mostrare il numero di serie. In quel caso leggilo sull'etichetta della scocca.
Su una 6000 CD (dal 2004) e sulla maggior parte delle Sony, tieni premuti i tasti 1 e 6. Su una 4500 RDS tieni premuti i tasti 2 e 6. Continua finché sul display scorrono dei numeri. Il numero di serie è l'ultimo dato mostrato: la lettera V o M seguita da sei cifre. Sulle autoradio più vecchie (6000 CD RDS EON, 6000 RDS, TravelPilot) bisogna smontare l'autoradio per leggere l'etichetta, dove compare accanto a SERIAL NO.
Ci sono due motivi frequenti: potremmo non trovare il codice della tua auto, oppure l'autoradio non è più quella originale. Un codice calcolato dal VIN corrisponde all'autoradio montata in fabbrica. In quel caso usa il numero di serie mostrato sul display o scritto sull'etichetta dell'autoradio che c'è ora nell'auto.
Su molti modelli sì, con le chiavi di estrazione. Basta estrarre l'autoradio quanto serve per leggere l'etichetta e, sulla maggior parte dei modelli, non serve scollegare i cavi. Non fare leva sul cruscotto. Se l'autoradio non esce con facilità, fermati e verifica la procedura di smontaggio del tuo modello, oppure rivolgiti a un'officina.
Sui display piccoli una lettera può sembrare una cifra, per esempio una S può sembrare un 5. Un precode Renault o Dacia inizia sempre con una lettera. In un numero di serie Ford la lettera O è lo zero. Se hai dubbi, controlla l'etichetta.
Le autoradio Ford integrate nel sistema del cruscotto dal 2016 circa non chiedono il codice, quindi non c'è nessun numero di serie da cercare. Se la tua autoradio chiede un codice, ha un numero di serie: segui i passaggi qui sopra per trovarlo.