Código do rádio Ford: como obter e desbloquear o auto-rádio

Precisa do código de desbloqueio com 4 dígitos. Leia o número de série do rádio (série V, M, BP ou TravelPilot), indique-o no gerador acima e obtenha o código do rádio Ford. Depois introduza-o com as teclas 1 a 4 e confirme com a tecla 5.

O processo é igual num Fiesta, Focus, Mondeo, Ka, C-Max ou Transit com o rádio de origem.

É o sistema antirroubo do rádio. Quando a corrente é cortada (bateria trocada ou desligada, bateria descarregada, fusível substituído, alternador reparado), o auto-rádio bloqueia e mostra CODE. Só volta a funcionar com o código de segurança de 4 dígitos.

O manual da Ford diz o mesmo: ao desligar a bateria ou retirar o auto-rádio, o código tem de ser introduzido de novo.

Normalmente no cartão de Código de Segurança entregue com os documentos do carro. Procure também no livro de instruções e numa etiqueta no porta-luvas.

Se não o encontrar, pode pedir ajuda a um concessionário ou reparador autorizado Ford, como indica o próprio site da Ford, ou calcular o código a partir do número de série do rádio.

Com o rádio ligado, mantenha premidas as teclas 1 e 6 (ou 2 e 6 em alguns modelos) até começar a passar texto no visor. No Ford 6000 CD e no 4500 RDS EON, o número de série aparece no fim: uma letra V ou M e 6 dígitos.

Se o visor não mostrar nada, retire o rádio uns centímetros e leia a etiqueta na caixa.

A letra identifica a série do seu rádio. Não precisa de conhecer a diferença: escolha no gerador a letra que está na etiqueta e introduza os 6 dígitos.

Nas séries M e V, o código aparece nesta página.

Não. Alguns concessionários procuram o código pelo chassis, mas aqui precisa do número de série do rádio: o código pertence ao aparelho, não ao carro. Se o rádio foi trocado, vale o número do rádio atual.

Acontece muito em carros usados: o dono anterior ficou com o cartão do código. Procure-o nos documentos, no livro de instruções ou no porta-luvas.

Se não existir, o código recupera-se com o número de série do rádio, que lê no visor ou na etiqueta.

São permitidas 10 tentativas, e o visor indica quantas já fez. Não experimente 0000 ou 1111 à sorte: cada código errado conta e, depois de falhar, surge WAIT. Use o código calculado a partir do seu número de série.

Quase sempre o problema está no número de série. Confirme três coisas:

• A letra escolhida (V ou M) é a da etiqueta.
• Os 6 dígitos estão certos, sem números trocados.
• Num Sony, copiou só o final do número (por exemplo V112233 de SOCD1X7V112233).

Copie o número da etiqueta do próprio rádio, não do cartão do carro: se o rádio foi trocado, o cartão pode ser de outro. Lembre-se de que tem 10 tentativas.

São avisos de código errado.

• WAIT: o rádio bloqueia a introdução durante um tempo (com WAIT 30, 30 minutos). Não o desligue: o tempo recomeça do início, e em alguns modelos duplica a cada código errado. Espere até voltar CODE.
• LOCKED 10: depois de dez tentativas falhadas, o manual da Ford manda contactar o concessionário. Em muitos rádios ainda se consegue mais 3 tentativas: desligue o rádio e ligue-o com a tecla 6 premida até aparecer CODE.
• LOCKED 13: o bloqueio é definitivo. Só um concessionário Ford ou um especialista consegue desbloquear o rádio.

Sim, com algumas diferenças:

• Sony CD / MP3 / DAB: o número é comprido e começa por SOCD. O final, uma letra V e 6 dígitos, é o seu número de série. O código aparece nesta página.
• Blaupunkt (BP): 12 dígitos na etiqueta.
• TravelPilot NX / FX / EX: um número que começa por C7E3.

Em Blaupunkt e TravelPilot, o código também aparece logo nesta página. Para ler o número, retire o rádio uns centímetros e veja a etiqueta na parte de trás.