Perguntas frequentes

Um código de rádio de carro (também chamado código de desbloqueio, código antifurto ou código PIN) é um PIN de segurança único de 4 dígitos integrado no sistema áudio do seu veículo. Quando a bateria é desligada, substituída, fica descarregada ou quando o rádio é removido, o sistema bloqueia automaticamente como medida antifurto. No ecrã aparece «CODE», «0000» ou «LOCKED». O código original foi entregue na documentação do veículo no momento da compra — o RadioCodeAuto recupera este código de fábrica original através do seu VIN ou do número de série do rádio.

O RadioCodeAuto liga-se às bases de dados oficiais dos fabricantes para recuperar o código de fábrica original do seu rádio. Quando introduz o seu VIN (Número de Identificação do Veículo) ou o número de série do rádio, o nosso sistema cruza-o com os dados do fabricante e devolve o código exato de 4 dígitos atribuído ao seu rádio na fábrica. É o mesmo código que o seu concessionário autorizado lhe forneceria.

Depende do método utilizado. Com o método por número de série, a maioria dos códigos é gerada instantaneamente — em poucos segundos. Com o método por VIN, o processo demora geralmente algumas horas, até um máximo de 24 horas, pois requer um cruzamento com a base de dados do fabricante. Os modelos Ford TravelPilot e BP também demoram entre algumas horas e 24 horas. O nosso sistema funciona 24 horas por dia, 7 dias por semana, e receberá o seu código assim que estiver pronto.

No contexto dos sistemas áudio de automóveis, «código de rádio», «código de estéreo», «código de desbloqueio», «código de segurança» e «código PIN» referem-se todos à mesma coisa — o código antifurto de 4 dígitos necessário para reativar o rádio do carro após uma interrupção de corrente. Os diferentes fabricantes podem usar diferentes termos, mas o código funciona da mesma forma.

Se a bateria se descarregar totalmente ou for desligada, o rádio bloqueia e pede o código. Isto acontece sempre que o rádio perde alimentação, não apenas na primeira vez. A boa notícia é que o código nunca muda — é o mesmo código de fábrica sempre. Depois de obter o código através do RadioCodeAuto, guarde-o num local seguro (telemóvel, carteira ou porta-luvas) para futuras trocas de bateria.

Sim, os concessionários autorizados podem procurar o código do rádio através do VIN e da documentação do veículo. No entanto, isto requer geralmente uma visita presencial durante o horário de funcionamento, pode ter um custo de 20 € a 60 € e pode demorar vários dias se o concessionário precisar de solicitar o código ao fabricante. O RadioCodeAuto fornece o mesmo código online, na hora, sem precisar de se deslocar ao concessionário.

O VIN (Vehicle Identification Number) é um código alfanumérico único de 17 caracteres atribuído a cada veículo no momento da sua fabricação. Pode encontrá-lo em vários locais:

• No canto inferior esquerdo do para-brisas (visível do exterior)
• Num autocolante na moldura da porta do condutor
• No Documento Único Automóvel (DUA)
• Na documentação do seguro
• Gravado no chassis perto do compartimento do motor

O método VIN é recomendado para a maioria dos veículos Renault e Dacia, pois não requer a remoção do rádio.

O número de série está impresso numa etiqueta colada na parte superior, lateral ou traseira da unidade de rádio. Para aceder a ele, normalmente é necessário remover o rádio do painel utilizando chaves de extração, disponíveis na maioria das lojas de peças auto.

Em alguns modelos Ford, pode obter o número de série sem remoção mantendo premidos os botões 1 e 6 (ou 2 e 6) simultaneamente durante alguns segundos — o número desfilará no ecrã.

O formato varia consoante o fabricante: os números de série Renault começam frequentemente com uma letra seguida de dígitos, enquanto os da Ford têm tipicamente o formato M + 6 dígitos ou V + 6 dígitos.

Para veículos Renault e Dacia fabricados após 2010, recomenda-se o método VIN — é mais rápido e não requer a remoção do rádio do painel. Para veículos Ford, apenas o método por número de série está disponível — o método VIN não funciona para Ford.

Não necessariamente. Se usar o método VIN (recomendado para a maioria dos veículos Renault e Dacia), não precisa de remover o rádio — basta localizar o VIN no para-brisas ou no DUA. O método por número de série requer geralmente a remoção do rádio, mas em alguns modelos Ford pode obter o número de série premindo combinações de botões no próprio rádio.

O código do rádio não aparece no Documento Único Automóvel (DUA). No entanto, em muitos veículos vendidos em Portugal, o código vem impresso num pequeno cartão de segurança que acompanha o manual do proprietário — normalmente na pasta de documentos do porta-luvas. Se não encontra esse cartão — algo muito frequente em carros usados e importados — o nosso serviço recupera o mesmo código a partir do pré-código ou do número de chassis (VIN), sem precisar de ir ao concessionário.

O RadioCodeAuto suporta atualmente três grandes marcas:

Renault — Clio, Mégane, Scénic, Captur, Twingo, Kangoo, Trafic, Master, Laguna, Espace, Kadjar, Koleos, Talisman e outros
Dacia — Logan, Sandero, Duster, Lodgy, Dokker
Ford — Focus, Fiesta, Transit, Mondeo, Kuga, Fusion, C-Max, S-Max, Galaxy e outros

O suporte para VW, Audi e Nissan está a chegar em breve.

Não. O RadioCodeAuto NÃO suporta Renault Trucks — veículos pesados de mercadorias como as séries Renault T, D, C, K ou os modelos mais antigos Magnum, Premium, Midlum e Kerax. A Renault Trucks é uma empresa separada da Renault automóveis (pertence ao Grupo Volvo) e utiliza sistemas de rádio e bases de dados completamente diferentes.

O nosso serviço cobre exclusivamente automóveis ligeiros e veículos comerciais ligeiros Renault — incluindo Kangoo, Trafic e Master, que fazem parte da gama Renault automóveis e não da gama Renault Trucks.

Sim. O RadioCodeAuto está totalmente otimizado para dispositivos móveis, tablets e computadores. Pode gerar o código do seu rádio diretamente do telemóvel enquanto está sentado no carro — sem precisar de ir a um computador. Basta visitar radiocodeauto.com em qualquer navegador móvel, introduzir o VIN ou número de série e obter o código na hora.

Os pedidos mais frequentes de Portugal são para o Renault Clio, Mégane e Captur, o Dacia Sandero e Duster, e o Ford Focus e Fiesta. A Dacia tem uma presença cada vez maior no mercado português graças à excelente relação qualidade-preço, e a nossa base de dados cobre todas as gerações destes modelos, incluindo os mais antigos como o Laguna, o Espace e o Twingo.

Passo 1: Ligue a ignição e o rádio. O ecrã deverá mostrar «0000» ou «CODE».
Passo 2: Use os botões de pré-seleção (1, 2, 3, 4) para definir cada dígito — prima cada botão repetidamente até aparecer o número correto. Por exemplo, se o seu código for 4253, prima o botão 1 quatro vezes para mostrar «4», o botão 2 duas vezes para mostrar «2», etc.
Passo 3: Quando os quatro dígitos estiverem corretamente apresentados, mantenha premido o botão 6 (ou prima o botão de confirmação em alguns modelos). O rádio desbloqueará imediatamente se o código estiver correto.

Para modelos Ford 6000CD e semelhantes: Ligue o rádio — mostrará «_ _ _ _» ou «CODE». Use os botões 1 a 4 para introduzir cada dígito. Prima cada botão tantas vezes quanto o dígito pretendido (por exemplo, prima o botão 1 três vezes para introduzir «3» na primeira posição). Após introduzir os quatro dígitos, o rádio desbloqueia automaticamente.

Para rádios Ford série V: Introduza o código diretamente com os botões 1–6 e depois prima o botão 5 para confirmar.

A mensagem «WAIT» aparece quando foram feitas demasiadas tentativas incorretas. É um bloqueio de segurança para impedir tentativas por força bruta. Para resolver:

• Deixe o rádio ligado com a chave na ignição
• NÃO o desligue — isso reiniciaria o temporizador
• Aguarde entre 30 minutos e 2 horas consoante o modelo
• O ecrã acabará por voltar a mostrar «CODE» ou «0000»

Importante: desligar e voltar a ligar o rádio durante o período de espera reinicia o temporizador desde o início. Quando reaparecer «CODE», introduza o código correto com cuidado.

Se o código não desbloquear o rádio, verifique estes pontos:

• Confirme o VIN ou número de série — um único dígito errado gera um código diferente
• Verifique o método de introdução — o procedimento varia entre marcas e modelos (consulte as nossas instruções específicas acima)
• Verifique o modo «WAIT» — se foram feitas demasiadas tentativas incorretas, o rádio pode estar em bloqueio temporário
• Verifique se o rádio foi substituído — se um proprietário anterior instalou um rádio de outro veículo, o VIN original não corresponderá à unidade atual

Se nada resolver o problema, contacte-nos em support@radiocodeauto.com com o seu VIN, número de série e uma foto do ecrã do rádio.

Sim. O RadioCodeAuto tem uma classificação de 4,9 em 5 no Trustpilot com base em avaliações verificadas de clientes. Recuperamos códigos exclusivamente das bases de dados oficiais dos fabricantes — a mesma fonte utilizada pelo seu concessionário autorizado. O nosso site é protegido com encriptação SSL (HTTPS) e não armazenamos dados pessoais sensíveis. Oferecemos também uma garantia de reembolso a 100% nos serviços pagos se não conseguirmos fornecer um código funcional para o seu veículo.

É bastante comum em Portugal adquirir carros importados da Alemanha, França ou Bélgica cujo rádio fica bloqueado porque o cartão com o código não foi entregue — algo que acontece frequentemente tanto em stands como em vendas entre particulares. Não precisa de ir ao stand nem ao concessionário — basta introduzir o pré-código do rádio ou o número de chassis (VIN) na nossa ferramenta online e enviamos-lhe o código por e-mail. Pode fazê-lo do telemóvel, a qualquer hora, mesmo ao fim de semana ou feriado.